IRENA创新与技术中心主任罗兰·罗伊施参加2023中欧海上新能源发展合作论坛并发表主旨演讲

11月21日，由国家能源局、江苏省人民政府指导，水电水利规划设计总院、中国欧盟商会和盐城市人民政府共同举办的2023中欧海上新能源发展合作论坛在江苏盐城成功召开。论坛以“海上风光助力低碳发展，中欧合作共享绿色未来”为主题。会议期间，国际可再生能源署（IRENA）创新与技术中心主任罗兰·罗伊施于主论坛进行题为《全球海上可再生能源的发展现状与展望》的主旨演讲，详细介绍了全球海上可再生能源的挑战与机遇，以及IRENA在海上风电领域开展的重点工作。

首先，罗伊施以IRENA 1.5℃情景分析为基础，对全球可再生能源的现状进行简要概述，指出目前各国的承诺并不足以实现碳排放目标。为了实现巴黎协定的气候目标，全球需立即采取行动，如在2050年将电力作为主要的能源载体，重点增加电力的直接使用和利用氢进行间接电气化；全球每年需要将1.7万亿美元的投资用于电气化和基础设施等。

黄线代表承诺，蓝线代表碳排放目标

罗伊施表示，可再生能源的经济效益突出，使其成为能源转型的重要推动力。可再生能源成本迅速下降，逐渐低于现有燃煤和化石燃料电厂的运营成本。以新投产的海上风电项目为例，2010年至2022年间，全球加权平均平准化度电成本（LCOE）下降了59%。因此，可再生能源已经超过化石燃料，成为电力部门新增装机容量的“默认选择”，并吸引了多数投资。

随后，罗伊施聚焦海上可再生能源，表示海上风电的开发潜力巨大。IRENA的分析指出，到2030年预计全球安装容量将达到近500吉瓦，目标是到2050年达到2500吉瓦。成本方面，虽然苛刻的海上环境为规划、安装和运营风机增加了成本，但是海上风电具有规模经济的优势，且其得益于更稳定的风力输出，具有更高的容量因子。供电方面，海上风电可以为电力系统提供显著的产出，例如在中国等地区，海上风电可以选址在靠近沿海需求中心的地方；在欧洲，海上风电发电量在冬季较高，与冬季需求高峰相一致。综上，海上风电发展势头良好，在大多数情况下，比陆上风电具有更高的价值。推动安全、可持续和公平的海上风电能源部署是必然选择。

接下来，罗伊施介绍IRENA在风电领域开展的重点工作成果，包括研究报告、海上风电联盟和合作框架。报告方面，罗伊施首先介绍IRENA与欧洲专利局共同发布的《海上风电专利洞察》报告，该报告提出了海上风电与绿氢协同发展、提高海上风电材料效率等关键建议。随后，他介绍了IRENA与全球风能理事会共同发布的《加快海上风电规模化开发：创新许可流程》报告，该报告为加速海上风电审批流程提出了八项解决方案。

海上风电联盟方面，罗伊施表示全球海上风电联盟（GOWA）由丹麦、哥伦比亚、IRENA和GWEC联合成立，旨在联合公共和私营部门，打造协同平台，汇集知识、专业知识和资源，以加速全球未来海上风电的发展。GOWA的工作重点为海上风电审批流程、市场监管和设计以及供应链发展，工作目标是到2030年，为全球海上风电容量贡献至少380吉瓦，2020-2030年间的平均年增长量为35吉瓦，2030年开始的最低年增长量为70吉瓦。

合作框架方面，IRENA设立海洋能源/海上可再生能源合作框架。该框架在漂浮式海上风电和海上光伏、海洋空间规划、促进协作的研发项目、海上发电的电网互联等领域开展工作。罗伊施强调，必须增加协作和集体行动来推动未来海上风电发展，GOWA和合作框架都是绝佳的合作平台。

最后，罗伊施赞扬了中国在2060年实现碳中和的承诺，强调了中国在可再生能源生产和消费方面的领导地位。他指出，中国在可再生能源部署、交通电气化和国际合作及伙伴关系方面取得了诸多成就，凸显了中国在减少化石能源依赖、采用清洁能源方面的决心。中国能源转型还带来了许多社会经济利益，为全球实现气候目标做出了重大贡献。